“您好！我這兒是順豐快遞，您在麒麟科創(chuàng)園A棟有快遞到了。”10月19日上午9點30分，順豐速運臨麒店的快遞小哥劉浩把配送車停在科創(chuàng)園樓下，把一件包裹交給下單人王女士，這是今年我省第100億件快遞。該快遞由東海縣大軒電子商務(wù)有限機構(gòu)黛瑞森品牌穿戴甲倉庫發(fā)貨，10月18日下午順豐速運收件，19日上午送達南京江寧，包裹內(nèi)是王女士做為伴侶訂婚禮物的三副穿戴甲，其中包含一副價值千元上下的定制穿戴甲。向王女士說明快件的特殊道理后，劉浩表率機構(gòu)向王女士贈送了鮮花和禮盒。

10月19日上午的這單快遞，不僅是我省今年的第100億件，亦標志著我省年快遞業(yè)務(wù)量首次突破100億件，我省快遞市場的繁榮活躍和發(fā)展質(zhì)效正在不斷提高。10月19日，記者分別走訪收件人與快遞寄出點——連云港東海縣水晶城，拜望江蘇首次“百億快遞”所折射的我省快遞業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展。

突破百億的歷史性跨越

9999991963，9999993648……9月18日下午臨近3點，在江蘇省郵政管理局內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)監(jiān)測大屏上，當年累計業(yè)務(wù)總量（件）的統(tǒng)計數(shù)字正在快速滾動，最后在14點52分，數(shù)據(jù)突破100億件。

“這是一個歷史性的跨越，由于在10年前亦便是2014年，咱們全省的快遞業(yè)務(wù)量突破10億件，10年增長到10倍?！苯K省郵政管理局市場監(jiān)管處處長芮曉峰說。增長的不僅有規(guī)模。2014年，我省快遞服務(wù)全程時限是57.6個小時，到2023年年底，已然縮短到了56.4個小時，這一小時零十幾分鐘的改變，寓意著快遞服務(wù)的質(zhì)量更優(yōu)、時效更快；2014年，江蘇單件快遞業(yè)務(wù)收入是13.5元，今年1至9月，這個數(shù)字已然降到7.4元，亦便是說消費者寄1個快件的花費平均只要7.4元，真正實現(xiàn)了服務(wù)量大質(zhì)優(yōu)價廉；2014年，全行業(yè)貨運飛機有67架，到2023年年底，已然有188架。貨運設(shè)備的更新和優(yōu)化直接帶動快遞時效的提高。

百億目的，為何能夠在今年達成？今年敗興，我國經(jīng)濟回升向好，消費需要保持活力。我省郵政快遞業(yè)連續(xù)快速發(fā)展，量質(zhì)齊升，月均業(yè)務(wù)量超10億件，創(chuàng)歷史新高，全省網(wǎng)絡(luò)消費連續(xù)活躍。在擴內(nèi)需、穩(wěn)增長系列政策好處下，快遞業(yè)為服務(wù)我省線上經(jīng)濟發(fā)展、促進制品要素流動供給了有力支撐。

同期，社交電商等模式的興起，亦讓線上購物能夠滿足更加多人方方面面的生活需要?！?span style="color: green;">咱們家里有老人小孩，三代人的東西基本上是在網(wǎng)上買，從老人吃的鈣片和生活用品，到小孩兒的尿不濕、奶粉，再到我自己平常用的、吃的、穿的，乃至是家電和家具，都習慣在線上購買?！钡?00億件快遞的消費者王女士告訴記者。除了臨時要買些鮮嫩蔬果等，幾乎所有東西她都選取線上購物。每一個月最少要拿三四十次快遞，“雙11”時期更加是成箱往家里搬。“近年來，社交電商和直播電商等帶貨模式推動著越來越多的消費者轉(zhuǎn)到了線上，這是快遞量增多的重點原由之一?！蹦暇┍吨岭娮由虅?wù)有限機構(gòu)總經(jīng)理成海兵說。

互促發(fā)展的快遞與產(chǎn)業(yè)

穿戴甲售賣店里人頭攢動，不少外區(qū)游客看著琳瑯滿目的穿戴甲，一買便是數(shù)十副；樓上直播間里，主播正在賣力吆喝，推廣自家的新款穿戴甲；接到訂單后，商家排單生產(chǎn)發(fā)貨；各家快遞員入廠提貨、裝車發(fā)運。這般的穿戴甲營銷模式已然非常成熟。

“此刻機構(gòu)平均每日發(fā)往全國乃至海外的穿戴甲4000多副。”黛瑞森負責人李軒告訴記者。東海是馳名中外的穿戴甲生產(chǎn)基地。就在離水晶城不遠處的皎瓏穿戴甲超級工廠，一臺臺噴涂機、uv打印機等設(shè)備正在馬力全開地運轉(zhuǎn)，一排排穿戴甲在流水線上色。這兒是東海產(chǎn)能最大的穿戴甲生產(chǎn)工廠之一，僅10月18日一天就發(fā)出了7000多單穿戴甲的快遞。據(jù)說，如今全部東海穿戴甲年營銷額30億元上下。

東海穿戴甲產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開快遞的扶持。東海縣穿戴甲行業(yè)協(xié)會秘書長李政回憶，穿戴甲產(chǎn)業(yè)在2019年萌芽，正是得益于東海做為我省率先實現(xiàn)村級快遞服務(wù)站全覆蓋的地區(qū)，持有成熟的物流體系和基本設(shè)備，短短幾年時間產(chǎn)業(yè)快速壯大，制品營銷遍及全國、遠銷海外。而面對穿戴甲產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，東?？爝f業(yè)亦在連續(xù)優(yōu)化服務(wù)。如東海郵政為了滿足穿戴甲企業(yè)寄遞服務(wù)需要，設(shè)置了穿戴甲攬收專線，采取“多頻次攬收+攬投員兜底”模式，保證當日郵件所有趕發(fā)。

在東海，快遞與產(chǎn)業(yè)之間已形成互促發(fā)展的正循環(huán)。5300平方米的東?？h電商產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，有中通、申通、韻達和圓通等多家快遞企業(yè)。旺季將至，東?？h穿戴甲日均攬收十幾萬單，以上4家快遞企業(yè)占70%?！皷|?？h穿戴甲產(chǎn)業(yè)是依托郵政快遞服務(wù)發(fā)展壯大起來的產(chǎn)業(yè)，而今該產(chǎn)業(yè)亦作為快遞市場角逐的新藍海，兩者相互支撐、一起發(fā)展?！睎|海郵政管理局局長時文娟介紹。在服務(wù)電商及穿戴甲產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同期，郵政快遞業(yè)自己也是吸納就業(yè)的重要力量。截止日前，東海縣實現(xiàn)了村級快遞網(wǎng)點全覆蓋，帶動城鄉(xiāng)就業(yè)3000多人。

創(chuàng)新驅(qū)動的“后百億”時代

在順豐蘇州吳江中轉(zhuǎn)場，一輛輛無人配送車代替了人工駕駛，整齊地排隊等待裝車，隨后自動駛出，一路上靈活避讓行人和阻礙物，識別交通信號燈，直至網(wǎng)點交由快遞小哥卸貨?！盁o人車的顯現(xiàn)，徹底打開了物流運輸?shù)男路绞?。”新石器無人車華東大區(qū)總經(jīng)理鄭偉暗示，日前在中轉(zhuǎn)場“服役”的正是新石器無人車X3，具備在城市公開道路場景下時速50千米的完全自動駕駛能力。據(jù)介紹，從中轉(zhuǎn)場到網(wǎng)點或網(wǎng)點到驛站的短途運輸，始終是物流配送成本占比最高的部分，占到全部物流配送成本的50%—60%。啟用無人車后，中轉(zhuǎn)場進行一次分揀，就能夠將快件直發(fā)到各小區(qū)，快遞員亦再也不需要往返網(wǎng)點，只需等在各小區(qū)進行收派就可。以新石器無人車X3為例，日前單車單次可裝載快遞200到300件，單票快遞運輸成本降低50%。“無人車負責運到位，快遞小哥負責送上門，兩者默契分工，配送效率一下就提上來了。原來每日最多送200件快遞，此刻快遞小哥能送到400件乃至更加多。”鄭偉說。

突破百億不是終點。近年來，江蘇連續(xù)推動快遞服務(wù)提質(zhì)增效，包含鼓勵快遞業(yè)加大新質(zhì)生產(chǎn)力投入，全省行業(yè)自動化分揀設(shè)備等新興科技投入力度持續(xù)加大。以無人配送為例，自去年起始，蘇州、無錫、常州、鹽城、南京等地紛紛為新石器在內(nèi)的無人車企業(yè)頒布上路牌照。多家頭部快遞物流企業(yè)亦起始積極與無人車企業(yè)合作，搶占無人配送“市場新高地”。順豐蘇州吳江中轉(zhuǎn)場便是其中的范例。從去年11月份迄今，這兒已成功安排無人車180臺，派件路線達200多條，日均派件量10萬多件，累計派件量近500萬件。

據(jù)說，下一步，我省將緊緊圍繞推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，因地制宜培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，聚焦交通強國郵政專項試點、加快發(fā)展郵政快遞業(yè)樞紐經(jīng)濟、行業(yè)保通保暢等，將數(shù)字化和智能化觸角更加充分地延伸到收轉(zhuǎn)運派各個環(huán)節(jié)，有效提高全要素生產(chǎn)效率。同期，加強寄遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，圍繞城市群建設(shè)優(yōu)化寄遞樞紐布局，連續(xù)推進農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，完善國際寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提高內(nèi)外聯(lián)通能力。加大推動服務(wù)鏈條與先進制造業(yè)融合力度，更好地服務(wù)全省經(jīng)濟發(fā)展。

江蘇經(jīng)濟報記者 孫煒杰